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El Foro Social Madrileño de la Bicicleta anuncia la celebración de un Park(ing) Day, evento reivindicativo y de denuncia de la injusticia del reparto del espacio urbano.

El Park(ing) Day, nacido en el mundo anglosajón, consiste en la ocupación pacífica y legal de una o varias plazas de aparcamiento de pago para, por un día, destinarlas a otros usos más provechosos para la ciudad y los que vivimos en ella: en este caso, montaremos un taller de reparación de bicicletas con las compañeras de la Maravillosa Ciclococina.

El Park(ing) Day denuncia, de una forma gráfica, la exagerada cantidad de espacio que en nuestras ciudades se dedica a los vehículos motorizados en base a mostrar todo lo que se podría hacer con ese espacio y cuánto gana la ciudad en su conjunto cuando no la convertimos en un mero almacén de coches. Adicional y paradójicamente, se denuncia lo barato que resulta ocupar espacio público cuando éste se destina a aparcar coches si lo comparamos con lo caro que resultaría hacerlo para cualquier otra actividad.

El Foro Social Madrileño de la Bicicleta aglutina a numerosas organizaciones ciudadanas en un espacio común de reflexión y búsqueda de estrategias de promoción de la cultura de la bicicleta en la ciudad de Madrid y convoca el Park(ing) Day como medio de promoción de la próxima serie de ponencias y debates que celebrará entre el 23 y el 28 de noviembre de 2009 en Madrid.

¿QUÉ ES EL PARKING DAY?

Visita http://www.parkingday.org/

¿POR QUÉ LO HACEMOS?

Se invita a ciudadanía de esta ciudad a una reflexión sobre el reparto del espacio público.

El espacio vital de las personas que vivimos la ciudad está desgastado, maltratado y hasta abusado y violado por el uso casi exclusivo de coches, que por la ocupación física del suelo y por el miedo de atropello que provocan han conseguido erradicar la función social de las calles, más allá de todos los problemas ambientales y económicos que suponen.

Esto es uno de los temas que se van a debatir en el Foro Social Madrileño de la Bicicleta (fsmbici.net), y queremos que este entre en el debate publico sobre la utilización del espacio en la ciudad: el sistema de transporte actual basado en el uso masivo del modo menos eficiente (ambientalmente y sobre todo socialmente) se puede trasformar con un mayor uso de la bici.

¿CUÁNDO? ¿DÓNDE?

La cita es lunes 23 de noviembre a las 17:00 h.

Nos encontraremos a las 16:45 h frente al Patio Maravillas, c/ Acuerdo 8, Madrid.

La calle (cercana) donde se realizará deberá tener menos de 4 metros de acera porque ese es legalmente el tamaño mínimo para no poder aparcar la bici en la acera.

¿QUÉ HACEMOS?

Ocupar, durante unas horas, unos aparcamientos de pago de la calle con bicis en lugar de coches, aparcadas con regular ticket. Se esperaría entonces que se libere una plaza y, pagando la tarifa correspondiente, se aparcaría la bicicleta en ese espacio, junto con otras 2 o 3 bicis, mejor si pueden permanecer de pie, con caballete o patas.

Un plus respecto a eso es montar un pequeño Taller Crítico de Bici, llevando herramientas, piezas y un caballete o pie de montaje.

Si se puede, se podría llegar a ocupar todos los estacionamientos de la calle de solo bicis… la imagen que resultaría sería impactante. ¿Que no?

La CicloCocina del Patio ya tiene planeado tener su taller en la calle en lugar de en las instalaciones del Patio. La inclusión del taller de bicis conlleva implícita la propuesta de alternativas al espacio público destinado para el coche con otro tipo de actividades más colectivas.

¿QUÉ DEBERÍAMOS HACER PARA SU ÉXITO?

- Hablar con los viandantes y los conductores, respondiendo a sus preguntas y explicando nuestras razones, de manera clara y respetuosa para que apoyen algo que favorece a cualquierciudadana.

- Marcar el espacio ocupado con una cinta de obra.

- Documentar todo esto con vídeos, fotos y grabaciones de sonido, para su uso futuro

¿QUÉ NO SE DEBERÍA HACER?

- No ocupar la acera con las bicis; los peatones son los primeros aliados de la bicicleta en la ciudad.

- No interrumpir el flujo de circulación de los vehículos; no es una manifestación, falsificaría el mensaje que queremos dar.

- Todas las demás reglas para mantener esto en el marco de la legalidad (es totalmente legal usar el estacionamiento regulado para aparcar vehículos mediante el pago de la tarifa correspondiente).

Un parking day:

http://www.youtube.com/watch?v=ucmFERKQSGQ

Como todos los últimos jueves de mes desde hace 5 años, la BiciCrítica partirá de Cibeles a las 20h.

Esta vez, y como muestra de apoyo hacia el taller de bicireparaciones y creación de engendros sobre ruedas, la “Maravillosa CicloCocina”, y al CSOA Patio Maravillas, la cicletera coincidencia mensual acabará en el CSOA Patio Maravillas, que se encuentra en peligro de desalojo.

¡Con una maravillosa cena y ríos de cerveza!

Cada último jueves de mes, a las 20h. en Cibeles

[¿QUÉ ES LA BICICRÍTICA?]

La Bici Crítica madrileña es la masa crítica de Madrid.

Es una organizada coincidencia, un pelotón sin cabeza, una celebración mensual.

Los últimos jueves de cada mes, se junta un número variable de ciclistas urbanos (útimamente alrededor de 2000 bicicletas) en la plaza de la Cibeles , Edificio Correos, a eso de las ocho de la tarde, y se hace un recorrido todas juntas por la ciudad.

[¿CÓMO SE ORGANIZA LA BICICRÍTICA?]

La Bici Crítica madrileña, como casi todas las masas críticas, carece de organización puesto que es una “coicidencia”.

No es una asociación, no hay presidente ni organización jerarquizada.

Los participantes más activos discuten y se informan a través del Grupo Yahoo denominado BiciCrítica.

La convocatoria se pasa entre ciclistas a través de volantes y panfletos, del boca a boca y mediante el uso de la lista de correo.

Como se trata de un colectivo sin lideres, ni jerarquía, solemos comunicarnos a través de una lista de correo. Ahí se proponen recorridos, se discute, se convocan otras acciones, se preguntan cosas, se responden, se anuncian los nuevos volantes, etc.

Critical Mass en Madrid: Bici Crítica

[¿QUÉ ES LA MASA CRÍTICA?]

La Masa Crítica es una celebración ciclista que tiene lugar todos los meses en numerosas ciudades del mundo. Su finalidad es reivindicar una mayor presencia de las bicicletas en las ciudades para reducir las molestias que causa el tráfico motorizado: ruido, contaminación, atascos, inseguridad…

Además de ciclistas también suelen participar patinadores.

La denominación proviene del concepto sociológico homónimo, que hace referencia al número de individuos involucrados en un fenómeno a partir del cual éste adquiere una dinámica propia que le permite sostenerse y crecer por sí mismo.

El término está relacionado con teorías sociales que dicen que una revolución social es factible cuando se alcanza una cierta cantidad, una «masa crítica», de apoyo popular.

Los lemas más comunes en el mundo anglosajón son «Usa la bici a diario, celébralo una vez al mes», o «no bloqueamos el tráfico, somos el tráfico». En España, se pueden escuchar consignas como «No contamina ni gasta gasolina», «Yo pedaleo y no me cabreo», «Cuido mi planeta yendo en bicicleta»,

Se han pronunciado diversas opiniones sobre si se debe solicitar permiso a las autoridades como en el caso de una manifestación, pero en general el consenso es que no es conveniente que se haga, pues el tráfico de bicicletas debe considerarse algo tan normal como el de vehículos a motor.

Se suelen taponar los cruces con los automóviles cuando el número de ciclistas es superior a los 300 participantes.

Maravillosa CicloCocina

[LA MARAVILLOSA CICLOCOCINA EN EL PATIO]

Es un taller de auto reparación de bicicletas que tiene lugar todos los lunes a partir de 19h y donde cada cual se mancha con su propia grasa y no hay dinero por medio.

Recogemos bicis y piezas que o bien se reparan o bien se despiezan para trasplantar a otras bicicletas.

[¿ES GRATIS?]

Pues sí, pero no.

Compartimos conocimientos: aprendemos unas de otras.

Te prestamos herramientas específicas que te permiten desmontar cualquier pieza de una bici y te ayudamos y ayudas a otras a hacerlo.

[¿QUÉ HACEMOS?]

* Auto reparación de bicicletas: Cada cual puede llevar su bici para arreglarla, hay herramienta y casi siempre alguien que sepa explicarte lo que tienes que hacer tú y así aprender.

También puedes aportar algún otro trabajo dentro del taller: limpiar, pintar, ordenar…

* Recuperación y préstamo de bicis donadas: Ponemos en marcha las bicis que nos van donando.

Estas bicis podrán ser prestadas a las bicicleteras ambulantes que recalen por Madrid y no tengan bici, o como bici temporal si te roban la tuya.

También hemos regalado bicis a asociaciones que trabajan con niños sin recursos.

* Bici Reciclaje: transportines hechos con llantas rotas, forrar el aparcabicis del Patio Maravillas con cámaras rotas para evitar rozar los cuadros al aparcar, antirrobos de sillín con cadenas y cámaras, e incluso alguna escultura.

* Bici Engendros: Proyectos de construcción de Bici Carritos, Tall Bikes, Tandems, …

Taller del Foro Social Madrileño de la Bicicleta

24 de noviembre – 19h en la sala ODS del Patio Maravillas

Aprender del resto: Madrid, a clase de bici

Participan:

• Bonnie Bagger, de la embajada de Dinamarca en Madrid
• Juan Merallo, de la Asociación Pedalibre